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电厂日耗快速增加,煤价大涨难度不小

作者:admin      发布日期:2020-02-07   点击:

南方终于出现持续高温,促使电厂日耗快速增长;截止昨日,沿海六大电厂日耗升至73万吨,较月初增加了9万吨。南方天气进入高温炎热状态,助推市场逐渐趋好。贸易商纷纷挺价,部分按照指数走平或者上浮2-3元/吨进行交易,不再按照下浮交易。

动力煤价格经历了长达两周的持续下跌之后,受天气转热、日耗增加、进口收紧及多起安全事故等因素影响下,煤价格止跌企稳,环渤海港口动力煤价格在595元/吨左右开始企稳,并蓄势待发。

南方多地结束了梅雨季节,伴随“三伏天”降临,全国各地气温逐渐升高,广东、广西、贵州、云南、海南五省的南方电网统调负荷创历史新高,首次突破1.8亿千瓦大关。江苏省超长待机”的梅雨期刚过,“高温烧烤”模式接踵而至。自7月20日开始,江苏大部分地区出现35摄氏度以上的持续高温天气。在连日高温的拉动下,江苏电网调度负荷猛增,电厂耗煤数量增加,在很大程度上提振了下游需求,拉动市场转好。当前沿海六大电厂日耗回升至73万吨,后续天气有望继续升温,带动民用电负荷增加。此外,进口煤限制继续加强,国庆70周年和山西“二青会”等活动影响煤供应,将拉动市场趋好,对国内煤价形成一定支撑。

煤市场对于七月下旬到八月份的日耗回升预期强烈,但对煤市场不利因素依然存在,煤价大幅上涨难度不小。1.电厂存煤过高,基本覆盖至八月份上旬,沿海电厂大都在主动的去库存。2.港口库存回升,有代表性的主要运煤港口—秦港存煤达到628万吨的中位水平,国投曹妃甸港存煤也升至484万吨。3.在发改委“迎峰度夏”、确保供应的号召之下,上游发煤企业增加生产和发运数量,大秦线、朔黄线和蒙冀线运输情况良好,发运量保持高位,煤矿坑口价格稳中有降。

在环渤海港口,虽然煤价企稳止跌,个别煤种小幅上涨,但主要在贸易商之间的交易居多,真正购买力尚未形成;下游还盘价格仍然偏低,且采购市场煤积极性不高,到达环渤海港口下锚船保持低位,造成煤价上涨缓慢。笔者预计,除非沿海电厂日耗持续保持在70万吨以上,甚至接近80万吨,会进一步拉动市场趋好,带动市场煤采购数量增加,煤价格上涨;否则,在高库存面前,煤价上涨幅度有限。(本文章为鄂尔多斯煤网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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